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6月28日上午10時18分，由中鐵寶橋承擔鋼梁制造任務的成貴鐵路宜賓金沙江公鐵兩用橋主拱合龍。
宜賓金沙江公鐵兩用橋是世界最大跨度的公鐵兩用鋼箱拱橋，位于四川省宜賓市區，是成貴鐵路全線的關鍵控制性工程。其中鐵路四線，公路六車道，大橋全長1847.9m，主跨徑布置（116+120+336+120+116）m，為世界同類型橋梁之最，且“鐵路橋面在上、公路橋面在下”的設計為世界首例，建成后將成為宜賓的標志性工程。中鐵寶橋承攬了大橋主跨336m鋼箱系桿拱橋鋼結構制造、運輸以及橋位連接工作。
自承建以來，中鐵寶橋揚州公司科學組織，精心施工，攻堅克難，扎實推進，2015年12月鋼梁制造工作正式開始；2016年10月15日第一批鋼梁產品開始發運；2016年11月23日拱肋首節段（GL0）開始吊裝架設；2017年06月28日拱肋實現“零誤差”合龍。
該項目的建設對進一步完善區域交通網絡，方便兩岸居民生活和出行，提升區域形象，促進區域經濟社會發展具有重要的意義。
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